牝馬三冠レースにて、もっとも着差を付けた三冠牝馬とは?
また、肖像権・パブリシティ権に配慮し、特定の人物に類似させるための学習データ使用やプロンプト調整等はおこなっておりません。
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皆さんは、これまでに三冠を達成した牝馬は何頭いるかご存知でしょうか?
実は7頭と牡馬の8頭と比べ、ほとんど変わりがありません。
しかし、強い牝馬が誕生し始めたのは2000年以降です。
それまでは牡馬5頭に対し、牝馬は初代三冠牝馬に輝いたメジロラモーヌのただ1頭だけでした。
では、なぜ急に強い牝馬が誕生し始めたのでしょうか。
これには、いくつか諸説がありますが、1つは調教技術の進歩、配合飼料が格段に進歩したことで牡馬と同等の調教を行えるようになったことが要因といわれています。
また、牝馬の発情も現代では、ホルモン剤を打つことでコントロールできるようになっていることも要因に含まれるでしょう。
そして、もう1つが馬場の変化だといわれています。
これは、近年の世界競馬の傾向によりパワーよりキレ、つまりスピードが重要視されたことから、日本の芝の硬度が変更されたことです。
よって、昔に比べパワーが必要ではなくなったことから一般的に馬体重が牡馬よりも軽い牝馬でも対等に戦えるようなったといわれています。
ちなみに牡馬の平均馬体重は480キロですが、牝馬は455キロと、その差は25キロもあります。
少し前置きが長くなってしまいましたが、今回は、そんな三冠牝馬に輝いた7頭が、牝馬三冠レースで付けた着差を算出しランキング形式でご紹介します。
いったい、どの牝馬がもっとも着差を付けたのか、是非ともお楽しみください。
アパパネ
(父キングカメハメハ 母ソルティビッド 母父Salt Lake)
| 桜花賞 | オークス | 秋華賞 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 1/2馬身 | 同着 | 3/4馬身 | 1 1/4馬身 |
第7位は、2010年に史上3頭目の三冠牝馬となりましたアパパネです。
アパパネといえば、2歳女王に輝き翌年には三冠牝馬となり、古馬となってからはヴィクトリアマイルを制するなど、長きに渡り女王の座に君臨しました。
そんなアパパネで印象深いのは、何といってもオークスでしょう。
このレースでは、サンテミリオンとゴール前同着という結果でした。これはJRAのG1として初となる1着同着のデッドヒートが成立したのです。
さらに繁殖牝馬としても4番仔のアカイトリノムスメが秋華賞を制し、G1を母仔2代制覇も達成したことで名牝の地位を確立しました。
デアリングタクト
(父エピファネイア 母デアリングバード 母父キングカメハメハ)
| 桜花賞 | オークス | 秋華賞 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 1 1/2馬身 | 1/2馬身 | 1 1/4馬身 | 3 1/4馬身 |
2020年に史上6頭目で史上初となる無敗の三冠牝馬に輝いたデアリングタクトが第6位でした。
母デアリングバードは1戦0勝で現役を引退しましたが、祖母デアリングハートは現役時代に父系の祖母シーザリオと2005年の桜花賞で対戦しています。
そんな祖母同士がライバル関係にあった血統を持つデアリングタクトは、新馬→エルフィンS(L)→牝馬三冠レースとわずか5戦5勝で牝馬三冠となりました。
しかし、その後は勝つことがなく惜しくも引退。
古馬女王という夢の続きは仔たちに託されましたので、デアリングタクトには良い仔を産んでほしいですね。
また、肖像権・パブリシティ権に配慮し、特定の人物に類似させるための学習データ使用やプロンプトの調整等はおこなっておりません。
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スティルインラブ
(父サンデーサイレンス 母ブラダマンテ 母父Roberto)
| 桜花賞 | オークス | 秋華賞 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 1 1/2馬身 | 1 1/4馬身 | 3/4馬身 | 3 1/2馬身 |
エアグルーヴの初仔アドマイヤグルーヴと死闘を続け、2003年に三冠牝馬となったスティルインラブが第5位でした。
今でも「名手・幸英明騎手といえば、スティルインラブ」といわれるほどの名コンビで17年ぶりの偉業を達成しましたね。
古馬になってからもライバル・アドマイヤグルーヴとの死闘は続き、戦いの続きは母になってからも続くと思われました。
しかし、同馬は繁殖牝馬入り後、牡馬1頭を輩出した後に病で急逝しています。
三冠牝馬の血が残せなかったことが本当に悔やまれますね。
メジロラモーヌ
(父モガミ 母メジロヒリュウ 母父ネヴァービート)
| 桜花賞 | オークス | 秋華賞 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 1 3/4馬身 | 2 1/2馬身 | 1/2馬身 | 4 3/4馬身 |
第4位は、1986年に史上初となる牝馬三冠を達成したメジロラモーヌです。
この時代には、まだ秋華賞が創設されておらず、エリザベス女王杯が牝馬三冠レースの1つとされていました。
なお、距離も現行の2200メートルではなく、2400メートルで行われていました。
これは牝馬にとってかなり過酷だったのではないかと思われます。
また、メジロラモーヌの凄いところは、これだけではありません。
牝馬三冠レースのトライアルレースもすべて制しています。まさに『完全三冠』といえるのではないでしょうか。
アーモンドアイ
(父ロードカナロア 母フサイチパンドラ 母父サンデーサイレンス)
| 桜花賞 | オークス | 秋華賞 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 1 3/4馬身 | 2馬身 | 1 1/2馬身 | 5 1/4馬身 |
2018年の牝馬三冠レースにおいて、圧倒的な強さで三冠牝馬に輝いたアーモンドアイが3位となりました。
そんなアーモンドアイといえば、無敗の三冠馬シンボリルドルフやディープインパクトでもなし得ることが出来なかった芝G1 7勝の壁を破り、芝G1通算9勝を挙げた歴史的名牝です。
今思えば、アーモンドアイにとっての牝馬三冠レースは、あくまでも当然の通過点だったのかも知れません。
それほどまでに強く日本歴代最強牝馬の座に就いたといっても過言ではないでしょう。
また、肖像権・パブリシティ権に配慮し、特定の人物に類似させるための学習データ使用やプロンプト調整等はおこなっておりません。
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ジェンティルドンナ
(父ディープインパクト 母ドナブリーニ 母父Bertolini)
| 桜花賞 | オークス | 秋華賞 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 1/2馬身 | 5馬身 | ハナ差 | 5 1/2馬身 |
2012年に史上4頭目となる三冠牝馬に輝いたジェンティルドンナが第2位でした。
ジェンティルドンナといえば、日本の3歳牝馬として史上初となるジャパンCを制し、さらには翌年のジャパンCを連覇したことも有名ですね。
ちなみにジャパンCを連覇した競走馬は、これまでジェンティルドンナしかいません。
それだけ偉大な記録を持つジェンティルドンナに対して、牝馬三冠レースすべて2着だったヴィルシーナにも準三冠牝馬という勲章を送ってあげたいです。
リバティアイランド
(父ドゥラメンテ 母ヤンキーローズ 母父All American)
| 桜花賞 | オークス | 秋華賞 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 3/4馬身 | 6馬身 | 1馬身 | 7 3/4馬身 |
堂々の1位に輝いたのは、まだ記憶に新しい2023年に牝馬三冠を達成したリバティアイランドです。
特に距離が長いのではないかと不安視されていたオークスでは、2着に6馬身差を付けての圧勝劇を披露するほどの強さを見せました。
また、秋華賞では早め先頭に立ち、最後は余裕を残しての完勝でした。
三冠を達成した翌年からは、海外と古馬の大舞台へと挑戦の場を移しました。ドバイシーマクラシック3着、香港カップ2着と世界の強豪を相手に走り続け、2025年春のドバイターフが現役最後の一戦となっています。
牝馬三冠の2戦目に位置するのが、東京競馬場2400mで争われるオークス(優駿牝馬)。
創設は1938年と歴史は古く、桜花賞からわずか1ヶ月半、距離は一気に800m延びる過酷な舞台です。
マイラー型の桜花賞馬がそのまま王座を死守するのか、それとも長い直線と坂で適性が入れ替わるのか――この一戦こそが三冠への最初の関門と呼ばれてきました。
ここでは、2010年以降の16年で見えてきた傾向と、記憶に残る名場面をいくつかご紹介します。
◇ 過去16年の傾向(2010〜2025)
1番人気が約44%で勝利。2016年から2020年にかけて、シンハライト・ソウルスターリング・アーモンドアイ・ラヴズオンリーユー・デアリングタクトと、なんと5年連続で1番人気が頂点に立ちました。
その後の2021年ユーバーレーベン、2022年スターズオンアース、2025年カムニャックは中位人気での勝利。けれど2023年のリバティアイランドで再び1番人気馬が王座に戻ってきました。実力上位の馬が押し切る年と、隠れた素質馬が浮上する年が、ある程度交互に訪れている印象です。
騎手別ではルメールが断トツの4勝(2017・2018・2022・2024)。川田将雅と外国人騎手M.デムーロが各2勝で続きます。
枠順は2枠と7枠がそれぞれ4勝。2400mの長丁場ながら、極端な外枠でも内枠でも好走している点は興味深いところです。
タイムの観点では、2019年ラヴズオンリーユーの2:22.8がここ16年で最速。2:23台前半が「強い世代」の目安と言われます。
◇ 三冠への門としてのオークス
過去16年で三冠を達成した牝馬は、アパパネ(2010)、ジェンティルドンナ(2012)、アーモンドアイ(2018)、デアリングタクト(2020)、リバティアイランド(2023)の5頭。
いずれも、桜花賞の1600mからオークスの2400mへ、距離が一気に800m延びる適性転換を乗り越えた馬たちです。
なかでも印象的なのは、2018年のアーモンドアイ。1着から2着までの着差は2馬身でしたが、上がり3F 33秒2という驚異的な末脚で、坂を駆け上がりながら後続を突き放しました。
そして2023年のリバティアイランドは、2着ハーパーに6馬身差をつける圧勝。あれほど距離不安を払拭させたオークスは、ここ20年で他に思い当たりません。
◇ 名勝負・名場面
そしてもう1つ、忘れてはならないのが2010年のアパパネ・サンテミリオン同着。
同じ8枠から走ったサンテミリオン(18番・横山典弘)とアパパネ(17番・蛯名正義)が、フィルムを焼き付けたような並走でゴールへ飛び込みました。
走破タイムはともに2:29.9。JRAのGI史上初となる1着同着の決着は、いまも牝馬クラシックの語り草となっています。
2019年のラヴズオンリーユーは、新馬戦・白菊賞・忘れな草賞・オークスとわずか4戦で頂点に立ちました。
そのあと国内では伸び悩んだ印象もありましたが、海外に活路を見出してドバイ、香港、米国とGIを荒稼ぎ。日本馬として国際的に最も成功した牝馬の1頭になりました。
――こうして振り返ると、オークスはただの2400mのレースではなく、「その後の馬生」までを占うレースのように思えてなりません。
5月の東京、新緑が芽吹くなかでの2400m。
2026年の優駿牝馬は、5月24日に行われます。桜花賞を制したのは2歳女王スターアニス。デビューから1,600m以下を舞台にしてきた一頭で、2,400mへの一気の距離延長は、歴代の三冠牝馬と同じ最初の関門です。鞍上の松山弘平騎手とともに、800mの壁を越えて二冠を手にできるのか。
歴史を眺めると、結末は毎年違います。だからこそ目が離せないのでしょう。
また、肖像権・パブリシティ権に配慮し、特定の人物に類似させるための学習データ使用やプロンプト調整等はおこなっておりません。
[使用ツール・モデル]
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・Firefly
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・Juggernaut XL(KandooAI)
今回は、史上7頭の三冠牝馬が叩き出した着差から、その強さについてお伝えしました。
冒頭でも触れましたが、ここで牝馬が強くなった理由についての考察をもう1つ。
近年、急激に牝馬が強くなったことについて、ネアルコやリボーなど世界の歴史的名馬を生産したフェデリコ・テシオ氏が残した理論の1つに「歴史を振り返ると、どの国でも1つの系統の血が反映すればするほど血の活力が失われ牝馬が強くなる」とあります。
これは、特定の種牡馬が活躍しすぎると最終的には牝馬が活躍するのが、自然の摂理ということでしょうか。
それを現代に置き換えると、ヨーロッパではサドラーズウェルズ系、日本ではサンデーサイレンス系の牝馬が活躍している傾向を指しているかと思います。
そう考えると、サンデーサイレンスが日本で大活躍した時点で牝馬の活躍は約束されていたのかも知れませんね。
いずれにしましても、このように血のドラマが競馬の醍醐味だと改めて実感します。強い牝馬が次々と現れる時代は、いまも続いています。
リバティアイランド以降、2024年と2025年は三冠牝馬の誕生こそありませんでしたが、2026年は桜花賞を制したスターアニスが二冠目のオークスへと駒を進めます。8頭目の三冠牝馬は生まれるのか、3歳牝馬戦線から目が離せません。