落鉄とは何ですか？

落鉄とは、競走馬の蹄鉄（蹄に打ち付けた金属の保護具）がレース中や調教中に外れてしまうことです。人間でいえば靴が脱げるようなものと例えられますが、実際は蹄の保護具が外れる現象です。

落鉄はレース結果に影響しますか？

落鉄は馬のバランスや走りに影響を与える可能性がありますが、必ずしも不利になるわけではありません。実際に落鉄しながらもG1レースで好走した名馬も存在します。影響の度合いは馬の体質やコース条件によって異なります。

競馬の落鉄とは？影響と落鉄が話題になった名馬｜イソノルーブル・サトノダイヤモンドの逆境

落鉄とは？

『落鉄（らくてつ）』とは、競走馬の蹄鉄がレース中や調教中に外れてしまう現象です。蹄鉄は蹄を保護する金属の保護具で、外れても馬は走ることができます。ただしレース直前に発覚すると、イソノルーブル（1991年桜花賞）のように混乱を招き、敗因と語られることもあります。

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蹄鉄は、人間に例えると「靴が脱げる」などとよく表現されますが、そもそも蹄鉄は靴ではありません。
これはあくまでも分かりやすい表現のための喩えで、蹄鉄は履くのではなく、蹄の保護のため打ち付けています。
また、馬は蹄(裸足)で十分に走れます。

よって、レース中、完全に外れた蹄鉄でしたら何の問題もありませんが、完全に外れなかった場合、引っ掛かったりする恐れがあり危険が伴います。

そこで今回は、落鉄について、詳しく説明していきたいと思います。

合わせて落鉄が原因でレースに敗れたものの好走した名馬たちも紹介しますので、ぜひ最後まで楽しんでください。

その他に落鉄が影響したといわれている競走馬たち

落鉄が話題になった名馬リスト

落鉄が判明したときの馬券的な見極め

まとめ

蹄なくして馬なし

「蹄なくして馬なし」という言葉があるように蹄というのは、競走馬を始めとする馬にとって蹄はとても大事な部分です。
どんなに優れた能力を持っている馬でも蹄が悪ければその能力を十分に発揮することができません。

馬にとって蹄は「第二の心臓」といわれるほど、大事な役割をしているため、最悪の場合、蹄葉炎などの病に陥り命を落とす危険性もあります。
そのような観点から、蹄を保護するために発明されたのが蹄鉄です。

蹄鉄は、今から約二千五百年前に北ヨーロッパで栄えた先住民・ケルト人の遺跡から馬の骨と金属片が発掘されたことにより、あくまでも推定ですが、そのあたりから蹄鉄は存在したのではないかといわれています。

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なお、日本では、江戸時代に馬わらじといったものが蹄鉄の代わりに使用されていました。

蹄鉄はどうやって付けるの？

人間もそれぞれ足のサイズや形などが違うように、馬の蹄もそれぞれ大きさや左右とも形が違います。
それをプロの装蹄師が神経の通っていない爪の部分に釘を打ち付け留め、それを約2週間に1回の頻度で取り替えます。

ちなみに装蹄師の資格は、1970年までは国家資格でしたが、現在は『公益社団法人日本装削蹄協会』による認定資格となっています。

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なお、蹄鉄との名称ですが、現在の主流は鉄ではなくアルミとなっており、わずか100gと軽く競走馬の負担も少なくなりました。

また、ディープインパクトは、蹄が薄い馬だったので、釘ではなく、エクイロックスという接着剤で着けたという話は有名で蹄鉄も時代とともに色々と進歩していることが分かります。
そのため、血統面だけではなく、こういった蹄鉄の進化が昔と比べてレースタイムの最速化につながっていることも理解できますね。

イソノルーブル落鉄事件

ここからは、落鉄が原因で敗走になったのではないかといわれているものをいくつか取り上げました。
まず、落鉄といえば、民事訴訟まで発展した通称『イソノルーブル落鉄事件』が思い出されます。

イソノルーブルは、1991年のオークス(G1)を制し、世代牝馬の中心として活躍した名牝です。
しかし、落鉄事件と呼ばれる出来事は、牝馬三冠レースの第1弾・桜花賞(G1)で起きました。

それは、レース発走の10分前に1番人気だったイソノルーブルの右前脚の蹄鉄が落鉄していることを鞍上の松永幹夫騎手が発見したことから始まります。
直ちに馬場内において装蹄師による蹄鉄の打ち直しが試みられましたが、興奮状態にあったイソノルーブルに対し打ち替え作業は失敗。結果的にイソノルーブルは右前脚に蹄鉄を装着しないままレースに臨みました。

ただ、観衆には、場内放送で落鉄の事実は告げられていたものの、打ち替えが失敗に終わったことは告げられていませんでした。
これがのちに事件と呼ばれる引き金になったのです。

そして、このことが原因だったのかは定かではありませんが、レースにおいて自慢のスタートダッシュができなかったイソノルーブルは、ハナを奪い切れず最終的には5着に敗れてしまいます。
レース後、イソノルーブル陣営は敗因を落鉄とし「レース前にいったん興奮状態を解くため、馬場から退去させて蹄鉄を打ち直しすることが受け入れられなかった」とコメントしました。

また、関係者やマスコミからもレースがテレビ中継の時間内に収まるよう、スタートを強行したのではないかという指摘が相次ぎます。
これを受けて、JRA側は、レース当日の夕方に異例の記者会見を開き、スタートについて説明を行いました。

その内容は、打ち直しに時間がかかった場合、イソノルーブル以外の競走馬に与える影響を考慮したこと。
また、蹄鉄を装着しないことで競走能力を減退させる決定的な要因にはならないこと。
そのため、速やかにスタートすることを優先させたというものでした。

ただ、蹄鉄の打ち直しが失敗に終わったことを場内放送にて、お知らせしなかったことに対する批判については、JRA側も謙虚に受け止めます。

その結果、競馬ファンからも非難を集めることになり、一部のイソノルーブルの馬券を購入した者が「事実を観客に告知しなかったことにより損害を受けた」として、JRAに損害賠償を求める民事訴訟を提起する事態にまで至ったのです。

しかし、判決では「装蹄の失敗を告知しないまま競走を行っても競馬法に違反しない」「蹄鉄を装着しないことが競走能力に与える影響は不明確」として原告の請求を棄却したことで事件は終息となりました。

その後、イソノルーブルは、桜花賞の鬱憤を晴らすかのように次走のオークスで見事に勝利し、名牝の地位を確立し、のちに『裸足の女神』との異名もつきました。

その他に落鉄が影響したといわれている競走馬たち

2016年の菊花賞(G1)と有馬記念(G1)を制したサトノダイヤモンドは、同年の日本ダービー(G1)でレース中に他馬と接触した際に落鉄しました。
このことが影響して2着に惜敗したといわれています。
わずか8cmの差でマカヒキに日本ダービーのタイトルを奪われたサトノダイヤモンドにとっては、痛すぎるアクシデントだったのかも知れませんが、これも含めて競馬なので致し方ありません。

また、2015年のクラシック二冠馬のドゥラメンテは、2016年のドバイシーマクラシック(首G1)で2着にとなりましたが、これも落鉄していたことが敗因だといわれています。
前述のイソノルーブルと同様、レース前に落鉄していることが判明したものの、蹄鉄を打ち直すことができないまま、レースに出走しました。

それが影響したのかどうか分かりませんが、いつもの直線で鋭い末脚をみせることができなかったことは確かです。

落鉄が話題になった名馬リスト

落鉄が公にニュースとして残ったレースを、 1 枚の表に集めました。発走前に判明した例、レース中に外れた例、最初から蹄鉄を着けずに出た例。
※本記事のデータは編集部による独自集計です。

年月日	レース	馬	着順	騎手	落鉄の経緯
1991/4/7	桜花賞	イソノルーブル	5着（1番人気）	松永幹夫	発走 10 分前に右前脚の落鉄を発見。馬場内で打ち直しを試みるも失敗
1991/5/19	優駿牝馬（オークス）	イソノルーブル	1着（4番人気）	松永幹夫	桜花賞の借りを返した一戦。単勝オッズ 12.1 倍からの優勝
2016/3/26	ドバイシーマクラシック	ドゥラメンテ	2着	M.デムーロ	レース前に落鉄が判明。現地事情で打ち直しはできずに出走
2016/5/29	東京優駿（日本ダービー）	サトノダイヤモンド	2着（2番人気）	C.ルメール	レース中に落鉄したと報じられ、マカヒキにハナ差敗北
2016/10/23	菊花賞	サトノダイヤモンド	1着（1番人気）	C.ルメール	ダービー敗北からの巻き返し。3:03.3 で完勝
2016/12/25	有馬記念	サトノダイヤモンド	1着（1番人気）	C.ルメール	キタサンブラックを差し切り、同年完全復活
1981/11/22	第1回ジャパンカップ	オウンオピニオン	13着（15番人気）	M.ジャグデイッシュ	蹄鉄を装着しないままレースへ。完走はしたが大敗

同じ「落鉄」で括っても、扱いは別物。
サトノダイヤモンドはダービーで落鉄→2 着のあと、神戸新聞杯から有馬記念まで全 3 戦を 1 番人気で勝ち切りました。ダービー 2 着を落鉄に押し付けたくなる空気と、その後の馬体の戻りは、分けて評価したい話です。

ドゥラメンテのドバイシーマクラシックは、何度見ても読みづらい一戦。出走前に蹄鉄が外れた状態でなお 2 着まで詰めた、という事実だけは動かしようがありません。

表の最古に置いたオウンオピニオンは、1981 年の第1回ジャパンカップに「蹄鉄を着けない馬」として登場したインド招待馬。15 番人気で 13 着、能力的には及びませんでしたが、蹄鉄なしで国際GIを完走したという一点で、いまも語り草です。

落鉄が判明したときの馬券的な見極め

馬券を買う側からすると、落鉄ニュースは扱いがむずかしい。
「敗戦の言い訳」として使われる典型でもあり、字面どおりに受け取って次走を狙うと、たいてい外します。一方で、過去事例を実際に並べてみると、ほんの一握りだけ「落鉄敗北の次走を素直に拾える」ケースもまじっています。

発走前か、レース中か

発走前に判明した落鉄は、装蹄師が打ち直す時間と馬の興奮状態次第で結果が大きくブレます。イソノルーブルの 1991 年桜花賞は、打ち直しに失敗してそのまま発走に押し出された極端なケース。スタートでハナを奪えず、最終的に 5 着まで沈みました。
レース中に外れる落鉄は、外れたタイミングと外れた脚で重みが違います。サトノダイヤモンドの 2016 年ダービーは、レース中の落鉄が報じられながらも、上がり 3F は十分な時計でマカヒキにハナ差まで詰めました。落鉄を「敗因の決定打」と読むには、詰め足のほうが雄弁です。

次走を買えるか、買えないか

落鉄敗北馬の次走を「上積み材料」として馬券に組み込めるかどうかは、間隔と人気の動きで決まります。
サトノダイヤモンドはダービー 2 着のあと、神戸新聞杯から有馬記念まで全 3 戦を 1 番人気で勝ち切りました。イソノルーブルも桜花賞 5 着から約 1 ヶ月半でオークスを 4 番人気で奪取。ただし、両馬とも次走で「人気を大きく落とした」わけではないことに注意。落鉄敗北の馬がオッズで美味しい立ち位置に来るケースは、想像よりかなり少ない。

関係者コメントの厚みも判断材料です。レース後に「落鉄が痛かった」とだけ短く触れたコメントと、調教師・装蹄師・騎手の 3 者がそろって発見タイミングや打ち直しの経緯まで具体的に語ったコメントでは、信ぴょう性がまるで違います。前者は敗戦理由を求めるための後付け。後者は本来の評価を 1 段戻して次走を見て構いません。

結局、「落鉄敗北、次走で穴」というシンプルな図式はあまり成立しません。狙えるのは「人気が一段落ちた」「敗戦理由が落鉄以外にも複合している」「陣営が立て直し時間を取った」のどれかが揃ったときだけ。それ以外の場面では、落鉄ニュースに引きずられず、別の材料で組み立てたほうが結果はよほど素直に出ます。

まとめ

今回は、落鉄について紹介しました。

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前述のサトノダイヤモンドやドゥラメンテの例を見る限り、落鉄してしまうとレースに悪影響を及ぼした可能性は少なからずあったのかも知れません。
ただ、前述の通り、蹄鉄は蹄を保護する目的ですし、蹄鉄なしでも走る能力には何ら変わりありません。

そして、外れた蹄鉄が引っかかったりすることを除けば、競走馬は大して気にすることもなく走るとされています。
例えば、第1回ジャパンカップ(G1)に出走したインドのシンザンといわれたオウンオピニオンは、パドックで頭に王冠を載せた印象的な馬でしたが、15番人気で13着とさすがに能力的には及びませんでしたが、蹄鉄を着けずに走り切りました。

蹄鉄を付けなかったからといって走れないわけではないことが分かる事例ですね。

しかし、敗戦の言い訳によく使われるのも落鉄です。
よって、馬券を購入する際「前走では落鉄があったのが原因」などといった関係者コメントを見つけた時は、本当に落鉄が原因で負けてしまったのか、それとも実力が伴っていなかったのかなどの見極めが必要となりますので、注意してくださいね。

落鉄で人気を落とした馬が、次走で巻き返すケースは珍しくありません。
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